８月初め、このメーン州にあるＡｃａｄｉａ　Ｎａｔｉｏｎａｌ　Ｐａｒｋ（アケイディア国立公園）へ行って

みました。　Ｂａｒ Ｈａｒｂｏｒ（バーハーバー）が中心となる町です。

 

カナダと国境を接しているこの州北部の夏は短く、バーハーバー辺りの旅行に最適なシーズン

は僅か５ヶ月足らず、５月下旬から１０月中旬位まででしょうか。

美しい紅葉が散ってしまう頃、冬の間クローズしてしまうホテルや店の扉が閉まり始めます。

 

出発当日、朝早くに出かける予定が同行者の都合でお昼過ぎに・・・・・宮仕えの辛いところ。

１３：３０、いざバーハーバーへ。我が家からは約５時間半の道のりということは、今日はもう

どこも観光できないということですね。う〜〜ん、残念だぁ。が、事故を起こさぬよう安全運転

でまいりましょう。

 

我が家の近くには　Ｉｎｔｅｒｓｔａｔｅ　Ｈｉｇｈｗａｙ９５が通っています。この９５は南はフロリダ半島

マイアミまで、北はカナダと国境を接しているメーン州のＨｏｕｌｔｏｎまで米大陸の東を縦断して

いるハイウェイです。ニューヨーク市やワシントンＤ．Ｃ．の中も走っています。

 

 

ここで少し、アメリカでいうところのハイウェイについてご説明いたしましょう。

ハイウェイとは、連邦政府、州、郡が管理する道路のことで、市や個人の道路をハイウェイ

とは呼びません。

 

　　

　　ハイウェイの基幹で、日本の高速道路に相当します。

　　一桁二桁の番号で一の位が０のものは大陸横断ルート。南から１０、２０・・・９０となって

　　います。上の地図でオンタリオ湖の南をちょうど９０が走っていますね。

　　また、一の位が５のものは南北に縦断するルートで西海岸の５から東海岸の９５まであり

　　ます。それ以外の二桁のインターステイトは、これらの間を埋めるように走っています。

　　三桁のものは都市部の環状線や都市のバイバスになっている百の位が偶数のもの。　　

　　インターステイトと他のハイウェイ、都市などの連絡道となっている百の位が奇数のものに

　　別れています。

 

 

　　　日本の幹線国道に相当。インターステイトを補完する道路です。

 

 

　　　州道。日本の地方国道といったところ。

 

 

 

上記のハイウェイナンバーには、Ｎｏｒｔｈ、Ｅａｓｔ　といった進行方向も併記されているので、自分

がどの方向へ向かって走っているのかが判ります。（参考資料：地球の歩き方アメリカドライブ）

 

 

 

インターステイト・ハイウェイは、上の図のように青色の標識となっています。

 

最初の地図の中でハイウェイの青い部分　Ｆｒｅｅ　Ｌｉｍｉｔｅｄ−Ａｃｃｅｓｓ　Ｈｉｇｈｗａｙ　は

文字通り無料。Ｔｏｌｌ　Ｌｉｍｉｔｅｄ−Ａｃｃｅｓｓ　Ｈｉｇｈｗａｙ（地図では緑色の部分）は有料

ですが、有料とはいっても７５セントから２ドル程度の安さです。（今回通った区間は）

 

日本のように高速道路の料金が高いと、目的地まで高速を降りることなく進んで行かなけ

れば通行料がかかって仕方がないことになりますが、アメリカのようにほとんど無料の場合

どこで降りてもまたすぐ乗ってくればよい訳で、そのせいかどうかハイウェイを走っていても

レストランなどの施設が少ないようです。

その代わり、出口を出てすぐのところにハンバーガーショップやレストラン、ときにはホテル

などのＬｏｄｇｉｎｇ施設もあり、それがハイウェイ内の標識で案内されていますので、頃合を

見計らって一旦ハイウェイを降り、用事を済ませてからまた目的地へ向かって走ることにな

ります。

 

ではインターステイト９５に合流しましょう。

ひたすら９５を北上して行きます。因みに、ここマサチューセッツ州のセールスタックスは５％。

但し、食料品、一品が１７５ドルまでの服や靴には税金がかかりません。

これから入って行くニューハンプシャー州は、なんと、お買い物をしても税金なしです。

そしてメーン州は・・・・・忘れました。

 

メーン州を訪れるのは今回が始めてです。Ｐｉｎｅ　Ｔｒｅｅ　Ｓｔａｔｅ　といわれているだけあって

車のナンバープレートに松ボックリが描かれていたり、本当に緑にあふれている州です。

 

 

 

９５沿いもひたすら緑。大きな町もハイウェイからはほとんど見かけることなく、車線もいつ

の間にか二車線に。（普通は四車線、三車線のところが多い）　道路工事をやっていてそれが

たったの一車線に・・・・・渋滞です。　道路工事が多いようです。

「税金余っとるんかい、メーン州！？」　この渋滞で一時間近くロスしました。

 

もう夕方です。だんだんお腹もすいてきましたが、バーハーバーでシーフードを食べたいので

ここが我慢のしどころ。幸いなことに、休憩した小さなサービスエリアのトイレ入り口に、飲み

物やスナック菓子の自動販売機がありましたので、クラッカーでお腹の虫を押さえ込むことが

できました。あぁ〜〜やれやれ。

 

Ｂａｎｇｏｒという町で９５を降りてバーハーバー、アケイディア国立公園があるＭｔ．Ｄｅｓｅｒｔ島へ

向かいます。勿論、橋で渡ることができます。

 

 

 

バーハーバーの町はずれに、カナダのノヴァ・スコシア行きのフェリー乗り場があります。

ノヴァ・スコシアとは「ニュー・スコットランド」の意。スコットランド系の民族が多い州で、ほと

んどが島。

ノヴァ・スコシア州、赤毛のアンの舞台として人気のプリンス・エドワード・アイランド州、

ニュー・ブランズウィック州、ニューファンドランド＆ラブラドール州の４州は、アトランティック

カナダ４州と呼ばれており、カナダの中でも一番早くから開拓が始まった地域です。

 

 

さて、何とか道に迷うこともなく、宿泊ホテルへ夕陽が沈んだ直後に到着。１９:５３でした。

走行距離は２７９マイル（４４６ｋｍ）　約６時間半のドライブとなりました。

アメリカのハイウェイも速度制限があります。このあたりでは５５マイル（約９０キロ）、６５マイル

（約１０５キロ）の制限区間が多いようです。

 

 

 

 

二泊する宿　”Ａｔｌａｎｔｉｃ　Ｏａｋｅｓ　Ｂｙ−ｔｈｅ−Ｓｅａ”　どの部屋からも海が臨めるようになって

おり、私たちのお部屋は海に面した左側の建物２階。嵐のときは怖そうなほど海に近いです。

ホテルへチェックインしてお部屋に荷物を運んだ後、待ちに待った夕食のためバーハーバー

の中心へと向かいます。ホテル前には何やらシャトルバスらしき車が・・・・・

 

 

できるだけ車で町に乗り入れないように、このようなバスが運行されているのでしょうが、途中

何箇所ものホテルで乗客をピックアップして行くので町まで２０分かかります。車で行けば５分

とかかりませんでした。滞在日数の短い私たちには時間がないので、もっぱら自分の車を利用

しました。

 

因みにこのシャトルバス（プロパン動力）は、アウトドア用品で日本でもお馴染みの”Ｌ．Ｌ．Ｂｅａｎ”

が創業９０周年を記念して、メーン州に百万ドルの寄付を行った資金が基になり運行されています。

Ｌ．Ｌ．Ｂｅａｎの本店はメーン州のフリーポートにありますが、ここを年間300万人もが訪れています。

このＬ．Ｌ．Ｂｅａｎとアケイディア国立公園とが、メーン州の訪問者数を誇っています。

 

シャトルバスの路線は７ルートもあり、アケイディア国立公園の中をハイキングしてまわる人々

は、このバスを利用して目的地まで行き、帰りはまたハイキングの到着地点でバスに乗り、と

無理することなく自然の中で過ごすことができます。自家用車の通行が減れば環境保全にも

よいですね。

 

もう真っ暗なので辺りの景色もよくは判りませんが、地図を頼りにバーハーバーの町へと車を

進めて行きます。バーハーバーの町の駐車場、収容スペースはごく僅か。なんとか銀行のお客

様用駐車場を見つけて停めました。

夜の８時半。寒いこと寒いこと。半袖では震えがくるほどです。長袖のフリースジャンパーや

トレーナーを着込んでいる人も多いようです。お腹がすいているので今夜はすぐに座れそうな

そしてシーフ―ドを食べさせてくれそうなレストランを選び入ってました。

 

クラムチャウダー、カラマリフリット（イカのリング揚げ）、ホタテのグリルにクラムのフライ。

量が多いです。地ビールとワインでお腹は一杯！ホタテは小さくて焼きすぎでちょっとがっかり。

 

 

 

お土産に買って帰ったバーハーバー地ビールです。Ａｌｅタイプで右はブルーベリーでできています。

ベルギーでよく見かけるフルーツのビールに似ています。

 

参考までに、メニューで時々”Ｓｕｒｆ＆Ｔｕｒｆ”と目にするのは、牛肉を焼いたものとゆでたロブ

スターが半々の量で一皿になっているもの。両方食べたい人にはお奨めかもしれません。

 

夜もふけてきたというのに人通りは多いです。お土産物屋さんやギャラリーも午後９時１０時迄

開いています。今晩はとにかく寒いので、明日ゆっくりお店を覗くことにいたしましょう。

では、おやすみなさい。